10月14日，游客戴著口罩在北京國家體育場附近游玩。中新網(wǎng) 圖

      北京市環(huán)保局日前介紹，根據(jù)最新的源解析，北京市大氣污染本地來源中，占比最大的是移動源，移動源中貢獻最大的是重型柴油車，重型柴油車成為北京大氣治理的主要矛盾。

      據(jù)北京市環(huán)保局介紹，10月13日至14日白天，北京市地面為均壓場控制，風速較小，天氣形勢持續(xù)靜穩(wěn)，污染擴散條件較不利，受本地污染積累和區(qū)域輸送共同作用，PM2.5濃度由良緩慢上升到中度-重度污染水平。

      為應(yīng)對空氣污染過程，有關(guān)部門進一步加大全時執(zhí)法力度。

      在固定源執(zhí)法方面，一是利用自動監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控高架源污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)查處理；二是利用熱點網(wǎng)格技術(shù)，集中執(zhí)法力量精準查處固定源大氣類環(huán)境問題，嚴肅查處餐飲、汽修等大氣重點行業(yè)未安裝環(huán)保治理設(shè)施、環(huán)保治理設(shè)施不正常運行等環(huán)境違法行為，以及“三燒三塵”等面源污染。

      北京市環(huán)保局方面介紹，14日，市區(qū)兩級共檢查各類污染源(點位)240余家(個)，發(fā)現(xiàn)各類環(huán)境問題40余個，執(zhí)法人員均現(xiàn)場制止并責令改正。涉及工地揚塵問題的，均將移送至有關(guān)部門進行處理，涉嫌環(huán)境違法的，將進一步調(diào)查，依法進行處理。

      在移動源方面，環(huán)保部門針對重型柴油車出組合拳，嚴查超標車；實施“環(huán)保取證、公安處罰”的執(zhí)法模式，聚焦進京路口、市內(nèi)重點道路開展路檢、夜查。

      一是在38個主要進京口和綜合檢查站，尤其對18個重點進京口，已實現(xiàn)24小時全天候執(zhí)法，其他進京口實行24小時機動執(zhí)法。在32條重點道路，聚焦重型柴油車流量較大時段，采取固定執(zhí)法點位與機動執(zhí)法點位相結(jié)合開展檢查。

      二是進一步加強入戶執(zhí)法，對機動車和非道路移動機械多項排放污染物和排放控制裝置開展綜合檢查，深入2000多個重型柴油車集中停放地、動態(tài)掌握的非道路移動機械使用地，開展入戶檢查。檢查內(nèi)容包括煙度、OBD車載診斷系統(tǒng)、排放后處理裝置檢查，柴油車氮氧化物排放檢查，基本實現(xiàn)了對重型柴油車排放的全面監(jiān)管。

      三是實行閉環(huán)管理，將執(zhí)法中查出的排放超標的外埠重型柴油車納入“黑名單”數(shù)據(jù)庫，復檢合格前不予辦理進京手續(xù)。對排放超標的本市重型柴油車入戶精準執(zhí)法，從嚴處罰。

      據(jù)北京市環(huán)保局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，全市環(huán)保部門日均檢查6000余輛，查處超標排放重型柴油車約900余輛。

      文章來源：澎湃新聞  （原題為：《北京市環(huán)保局：重型柴油車成北京大氣治理的主要矛盾》）